Клуб владельцев корейских автомобилей

Вообще машина для стройки и немного города. Нужен пикап с даблкэбом, чтбоы пять человек могли ехать и везти в кузове запчасти, расходники, цепи, краску там и т.п.
Проходимость максимальная, т.к. ездить будет там где, тракторы

Навара ликвидна на вторичке, но изначально слишком мощная - нафига нужны лишние налоги на рабочей машине?
300-й имеет вроде бы неубиваемый двигатель да еще без комона, что предполагает заправку солярой не только из бочек Лукойла.
Л200 - почти ничего не знаю. Тема Романыча никак не просвятила. Ну кроме того, что двигатели с НП300 одинаковые по своим характеристикам и Митцу дешевле! то тоже существенный момент, т.к. НП300 с кондеем и подогревами (это условие обязаельное, чтобы ребята не мёрзли и не жарились летом) даже со скидками от 900 тысяч.
Л200 вроде как около 700. Да и на вторичном она ликвидней. НП300 всё-таки более кондовый что ли и простой.

Вот такие мысли... кто что сказать имеет по поводу этой троицы? Точней двоих уже, видимо (на Навару очередь до апреля ).

L200 или NP300?

Грузовой отсек у 200-й большой? размеры его не могу найти - прям тайна грузоподъемность одинаковая с Ниссаном, а размеры платформы не указаны

Ты уж прости меня, но я скажу тебе как на духу...
Это фигата.
Хотел брать НАВАРРУ себе.
Посмотрел.
При Г\п 900 кг - это для понимания - меньше поддона с кирпичами - надеятся на подспорье в стройке бессмысленно.
При езде на ней с рессорами сзади - ощущение, что забыл выйти... Как трамвай.
Длинна погрузочного отсека такая, что ни одна вещь , требующаяся на стройке туда не влезает.
Ни двери, ни плинтусы, ни линолеум, ни трубы - ни что-либо еще нужное на стройке.
Все это я пихал в салон ЭЛАНТРЫ и было гораздо эффективнее.
Возились вещи до 4 метро длинной.
И много.

Даже попытка перевезти на Л200 друга бетономешалку привела к тому, что ее разобрали, погрузили мне в ЭЛАНТРУ и отвезли. Закрепить ее в кузове так, чтобы она не влетела в кабину и не мотылялась по всему кузову - это надо день времени и устройство расятжек как в цике.

При этом легкий зад этих драндулетов превращает машины в жигулевскую классику, метущую хвостом при первой возможности.

По поводу проходимости - это вообще отдельный вопрос.
Опять же этот Л 200 привез мне 15 мешков цемента - для стройки смех - для него 750 кг - нагрузка.
Мы решили, что он сможет подать задом к крыльцу и мы все внесем в дом.
Однако, отъехав 5 из 15 нужных метров он начал безбожно шлифовать землю передом и рыть задом неимоверно дергаясь всем телом...
Пришлось носить руками

Так что не обманывай себя.
Эта машина не поможет тебе в стройке - только наматеришься...

На стройку грузовичек бы нужно)

Мне не дачу строить... Машина на стройку, а не на дачу подвезти линолиум или двери какие-то. Возить она будет вахту + бочки, плюс тросы, цепи, расходники к буровым установкам, камазам и т.п. Судя по размеру отсека Л200 (1*1,3м между арками), туда даже целиком камазовский двигатель войдет.
Сейчас используется уазик. Он уже давно просится на свалку,а покупать новое у ще нашего автопрома уже руки не поднимаются. Он стоИт больше, чем делает, хотя механики в округ и уж чего-чего, а перебрать машину им за ночь раз плюнуть целиком. Но надоело уже это ей богу.
Любая поздка за маслами в город - та еще экспедиция. Была мысль газель с двойной кабиной, но это опять поллимона! Оно надо? даже лучше добавить 250 в кредит и взять тот же Л200.

Грузовики у нас есть нам надо заменитель казели и уазика. Но без фанатизма.

Съездил посмотрел обоих. Навара всех хороша, но в телогрейках в неё лезть страшно да и дорого. Отпала.
В ниссане 300 сзади тестней, чем в Митцу Л200. На уровне плечей так же, ноги тока деть некуда при ростей 178см.
Комплектации в целом одинаковые. На Митцу нет абс (остальное один в один), да и пофигу на неё на стройке, зато он дешевле на 120 тысяч. У Митцу еще есть обогрев топливопровода и фильтра - тоже не маловажно без предпускогово подогревателя. Кредит на него выгодней
Интересно во что обойдётся обслуживание этих двух? Ниссан как-то исторически дешевле выходит хотя бы потому, что Митцу вся идёт через недешевый Рольф. Штатное ТО у дилера для гарантии. Остальное ребята сами заменят - это не проблема.

Ниссан выглядит побрутальней, конечно. И глубина лужи у него больше - 45см против 40см Митцу. ПОд раздаткой у Л200 всего 20см (у меня на Вольво 21!!! подрамник - нижняя точка), у Ниссана уже внушительные 24см (УАЗик по сути).

Вот же ж... а разница в цене не в пользу Ниссана в 120 тысяч Это ровно каско на первый год (если кредит) + проценты по кредиту для Л200

Есть САНГЕНГ с грузовым отсеком.
А есть нормальный боевой грузовик ГАЗ 66.
Я себе взял за 70 тысяч на ходу, все целое, лебедка.
С посадкой вахты туда будет проблема, а так - сам понимаешь - военная техника...
И починить там можно все и всегда...

Shark 3.5 писал(а):Есть САНГЕНГ с грузовым отсеком.
А есть нормальный боевой грузовик ГАЗ 66.
Я себе взял за 70 тысяч на ходу, все целое, лебедка.
С посадкой вахты туда будет проблема, а так - сам понимаешь - военная техника...
И починить там можно все и всегда...

Наши машины более не рассматриваются как выгодная покупка. Даже за 20 тысяч это ведро не нужно. нам ездить, а не думать заведется или нет, поедет или нет. Не нужна она. Да и здоровая очень.
Че за сангйонг такой с кузовом? Ссылка есть?

Shumный Бродяга

aktyon

Че за сангйонг такой с кузовом? Ссылка есть?[/quote]

SY Actyon Sport http://www.myssangyong.ru/forum/

Shumный Бродяга писал(а):

Shark 3.5 писал(а):Есть САНГЕНГ с грузовым отсеком.
А есть нормальный боевой грузовик ГАЗ 66.
Я себе взял за 70 тысяч на ходу, все целое, лебедка.
С посадкой вахты туда будет проблема, а так - сам понимаешь - военная техника...
И починить там можно все и всегда...

Наши машины более не рассматриваются как выгодная покупка. Даже за 20 тысяч это ведро не нужно. нам ездить, а не думать заведется или нет, поедет или нет. Не нужна она. Да и здоровая очень.
Че за сангйонг такой с кузовом? Ссылка есть?

Актион Спорт , пикап!


есть бензин , есть дизель - очень не плохой 2л
и цена 600-650 тыщ руб ...

Мазду БТ-50 посмотри, Форд Рейнджер. Недавно в АвтоРевю и ЗР делали обзоры на пикапы. Сам к Мазде склоняюсь, Форду рестайл сделали и ценник совсем не гуманный стал.

Ланграф писал(а):Че за сангйонг такой с кузовом? Ссылка есть?

SY Actyon Sport http://www.myssangyong.ru/forum/[/quote]


Хммм... минус 110 тысяч от Митцу.
Пугает только легковая проходимость Задняя ось(мм) 190... Но ваще надо посмотреть че за хрень. Пасиба.
Интересно, оно ездит? ломается?
Был бы Соренто пикап - вопрос бы не стоЯл что покупать - уже купили бы

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Еще пугает дилерская сеть. Она весьма странная... цены нашёл в одном месте. Сервисной сетки нигде нет... какие-то прям тайны.

А еще дилер живет годом ранее Еще и врёт! Год псусят скидки есть и немалые

Обслуживать своих уродцев они так же будут?

"Ниже цен уже не будет!

Вы привыкли, что с наступлением нового года в автосалонах официальных дилеров появляются грандиозные скидки на новые автомобили? В 2009 году, к сожалению, такого не случится! Почему?
Вы можете прочитать здесь.

Но до наступления Нового 2009 года в нашем дилерском центре Вы можете приобрести любую модель марки SsangYong по уникальной стоимости.
Торопитесь! Предложение действительно до 31 декабря 2008 года!
Дополнительную информацию Вы сможете узнать по телефону: (495) 234-6-222.
В общем, последнее слово всегда остается за Вами... А мы, в свою очередь, готовы помочь реализовать любое Ваше желание, которое касается сферы приобретения нового автомобиля.
Ждем Вас в дилерском центре группы компаний BLOCK!

Shumный Бродяга
ну на скока я знаю достаточно надежные машинки. моторы и трансмиссия типа лицензионные от Мерседеса. ЗЧ не проблема и не дорогие..сервис в Москве полно и доступный. в каком регионе планируется эксплуатация?
Имхо если ест ь задача минимизации бюджета покупки, и внешность пофиг ибо не себе берется - то выгоднее предложения не найти

Да нафига переплачивать??? http://new.auto.ru/cars/new/sale/216817.html Во, бери, ездий! Может даже целый год пробегает

моя мечта.... далёкая и несбыточная.... в основном по причине крайней непрактичности (для меня).... но хочется

dodge ram

но налоги, даже если растоможен как грузовой, все равно будут больше чем на любой из описанных выше авто

kirill@KIA писал(а):Shumный Бродяга
ну на скока я знаю достаточно надежные машинки. моторы и трансмиссия типа лицензионные от Мерседеса. ЗЧ не проблема и не дорогие..сервис в Москве полно и доступный. в каком регионе планируется эксплуатация?
Имхо если ест ь задача минимизации бюджета покупки, и внешность пофиг ибо не себе берется - то выгоднее предложения не найти

Изначально МСК, МО и ближайшие области. А дальше может и север, и Сибирь и Владик. Как бизнес пойдёт, в какую сторону не угадаешь.
Внешность-то пофигу, но почитал форум - проблема с передним мостом регулярная. И лечат её неоохотно, а без гарантии так ваще за своё счет. Я так понимаю, что дилерская сеть Митцу или Ниссана в РФ куда больше, чем Ссанга. Не?

по повду обслуживания споси в климавто, я когда ТО проходил, на рекстоне, кажется приехали, и очень обрадовались что в климавто взялись его обслуживать т.к. ценник более гуманный

Shumный Бродяга писал(а):Хммм... минус 110 тысяч от Митцу.
Пугает только легковая проходимость Задняя ось(мм) 190... Но ваще надо посмотреть че за хрень. Пасиба.
Интересно, оно ездит? ломается?
Был бы Соренто пикап - вопрос бы не стоЯл что покупать - уже купили бы

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Еще пугает дилерская сеть. Она весьма странная... цены нашёл в одном месте. Сервисной сетки нигде нет... какие-то прям тайны.

А еще дилер живет годом ранее Еще и врёт! Год псусят скидки есть и немалые

Обслуживать своих уродцев они так же будут?

Digger
в Карелии у клиентов таких пара есть. за эти деньги довольны. но говорят ТО дорогое и з/ч ждут долго: лобовое стекло дало трещину и стекло ждали 5 месяцев. может это конечно "регионы"..... но они плюются. машины обе постоянно в рзъездах ( от города до хозяйства 255 км, и мотаються туды постоянно). но три года уже бегают. поэтому вопрос спорный сколько пробегают и на сколько дёшево. на что не жаловались - тык это на проходимость, но у них там грязи особо нет, гранит сплошной.

Digger писал(а):Да нафига переплачивать??? http://new.auto.ru/cars/new/sale/216817.html Во, бери, ездий! Может даже целый год пробегает

Не. Пасиба. Подобных поделок стараюсь пока избегать. Научаться делать железо, а не плстилин - тогда можно думать о поддержании их бизнеса своими кровными. А пока лесом на работе полно китайцев. Все стоят! Всегда и подолгу! Даже неперегруженые самосвалы и те... отработали по два месяца и понеслась. Уже год в ремонте. Купили тупо третий и собрали один. Уж лучше два камаза - те хоть известны и запчастей полно. А тут даже техдокументацию не дают! У китайцев на всё один ответ "а вдруг вы наше ноухау украдете?" Смешные они... лесом!

Shumный Бродяга
Кстати тех помощь АНГЕЛ все на них ездят....

nerator писал(а):Shumный Бродяга
Кстати тех помощь АНГЕЛ все на них ездят....

Не факт, что из-за надежности. Зная как в своё время организовывался этот ангел, подозреваю, что в о главу угла поставлена цена как раз... у меня задача не сэкономить до стоимости уазика, а взять нормальную авто. Проходимца, 5 мест, с кузовком, котрого годика через 3-4 можно будет нормально сдать на вторичке - тоже немаловажный момент. Запчасти долны быть в крупных городах без месячных ожиданий и т.д. и т.п. Китайцы ни один под это не подходит.