Honda C-RV III 2007-2011

[Sluzhba]

А режим АВТО реализован или ближний с габаритами и ПТФ или ничего

У меня туманки включаются совсем отдельно…

У меня туманки включаются совсем отдельно…

даже от габаритов?

[Sluzhba]

даже от габаритов?

Надо проверить..

даже от габаритов?

Да, включаются отдельно.

мы все про срв3 говорим?
у него под птф отдельная крутилка.

Застучала подвеска.
Приговорили традиционно втулки и стойки стабилизатора задние.
И рулевые тяги передние. Номер их 53010-SWC-G02.
Оригинал стоит 2 083,46р. Неоригинал стоит в 2 раза дешевле.
Вот объясните мене: чем по качеству оригинал лучше на в 2 раза?

Esaul, пробег какой?

Дэнис, 112 тысч.

[Sluzhba]

чем по качеству оригинал лучше на в 2 раза?

Да тут как и везде… Ничем не лучше, а иногда и хуже.. Аккуратно подбираем аналоги..

Esaul,
Экономя на запчастях ты НЕ ЭКОНОМИШЬ на сервисе.
У тебя были Жигули ?
Ты менял в течении короткого времени одну запчасть с ценником 300 рублей, отдавая за работу 1.500 ?
Каждый раз.
Я менял.
И это меня отвадило от "типа с того же завода, но в другой коробке"
Ходовая — это не свечи, которые сам выкрутил и поменял.
Тут нужен минимум подъёмник…

Kiaвод, шота как то не было… Скорее всего это плохо, чем хорошо.
А при чем тут работа? Меня сама железка интересует.
Работа — это отдельная тема.
А че посоветуете? Тынц

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
И это, я не "экономлю". Если родная лучше - я ее куплю.
Но в том, что она лучше - я сомневаюсь. А при данном раскладе я не хочу "переплачивать".

Esaul,
Ну как тебе сказать )
Берём позицию номер два за 1848 рублей, ставим и забываем на ещё 50.000 пробега )
Я бы так поступил, у меня на моей далеко не Хонде кроме салонного фильтра (Феби) везде оригинал и ни разу не жалею…

[Sluzhba]

А че посоветуете?

Пока про Honda сам лично ничего посоветовать не могу.. Рано ещё, но вот тут всё грамотно присоветуют: http://cr-v.su/forums/index.php?showforum=25

У тебя были Жигули ?

Не было и слава богу.. Не надо путать оригинал ВАЗ с запчастями на нормальные машины.. Это, ну, совершенно разные вещи…
На Opel я всегда консультировался со знающими людьми и делал соответсвующий выбор запчастей. И ничуть не жалею..
Ведь действительно есть разница в упаковке и содержимом.. Например.. Необходимо было приобрести кнопку управления стеклоподъёмником на водительской двери на Opel. Так вот оригинал в коробке GM продавался за 3000 руб. , а тот же самый выключатель, но в пакете, стоил уже 1000 руб. Я сравнивал их между собой-ОДНО И ТО ЖЕ!! Включая плату! И какой, спрашивается, смысл брать за 3000??? Не, если кому приятно покупать галстуки за 100 $ за углом, чем за 10$-ради бога…

Необходимо было приобрести кнопку управления стеклоподъёмником на водительской двери на Opel. Так вот оригинал в коробке GM продавался за 3000 руб. , а тот же самый выключатель, но в пакете, стоил уже 1000 руб. Я сравнивал их между собой-ОДНО И ТО ЖЕ!! Включая плату! И какой, спрашивается, смысл брать за 3000???

Несомненно выбор в сторону кнопки за тысячу в тот момент оказался правильным,а как понять ресурс лежащих перед тобой деталей подвески ?
Когда одна деталь сертифицированная, Хонда, а на второй по-русски написано мадэ ин Ли и сыновья компани

[Sluzhba]

а как понять ресурс лежащих перед тобой деталей подвески ?

А вот на это и существует профильный форум, который и подскажет!!

Продолжение эпопеи или кто виноват…

В итоге были куплены рулевые тяги и наконечники фирмы "555".
На сервисе поменял только правую тягу и наконечник, левая без нареканий. Мастер новую тягу выставилял по виткам — сколько было на старой, столько сделал на новой.
Выезжаю с сервиса — руль при движении прямо смотрит чуть левее. Ну чо, тягу поменяли, естественно на сход развал.

Сегодня делаю сход/развал. При первичной диагностике естественно параметры не в допуске. Фиксирует руль, выставляет все параметры в ноль. Все ок!

Выезжаю и еду по прямой…. Руль смотрит чуть левее. То есть, при руле прямо — машина едет вправо. При этом сложилось оЧучение, что машину чутка клонит вправо (хотя тут я не уверен, учитывая седняшний ветер в Мск).


Внимание вопрос : как на сход/развале руль стоял ровно и параметры все в ноль, а при выезде руль смотрит влево?

[кузька]

да не важно как(не совсем ровно фиксировали его), необходимо что бы они переделали еще раз
я бы перед этим правда резину перекинул слева направо

Приехал седня на сход туда же. Действительно — параметры чуть ушли. Сделали по новой. Выставили все в ноль. Выезжаю на дорогу — опять та же песня. Руль влево и на тот же градус.
Завтра буду ставить вторую тягу с наконечником. Ибо больше вариантов нет.
На всякий случай специалист именно по Хондам посмотрит ходовку. Хотя все уже смотрели — все нормально…..
Посмотрим, как повлияет вторая тяга. Чета мне кажется — что в ней дело.

Тяга не может влиять на положения руля,это так хорошо тебе сход -развал сделали.Ты лучше скажи,если руль отпустить,машина прямо едет,не тянет её?

Могу сказать одно. Ловлю себя на мысли, что часто подруливаю влево. То есть, машина чутка уходит вправо.

это так хорошо тебе сход -развал сделали

Вот и не понимаю.
Ставит датчики на колеса. Процедура юстировки датчиков (катает взад вперед, положение руля центр, лево право на 10 градусов).
После этого комп выдает реальное положение колес.
Ставится распорка между рулем и сидушкой. Потом инструментами углы выставляются в ноль. Все в реальном времени отображается на компе. При прямо стоящем руле колеса выставляются ровно!
Выезжаю на улицу и руль встает влево.
Это значит, что гайки открутились? Там причин дофига может быть. Вот завтра и поеду разбирацца.