Клуб владельцев корейских автомобилей

Подробности тут http://top.rbc.ru/business/18/03/2015/550977b99a7947389826d624.
Самый ппц это закрытие ОД.
Дальше остается только фантазировать на тему гарантийных машин, прохождения ТО, безработицы, краха постащиков комплектующих и пр., пр.,пр.
Очень удивили короткие сроки схлопования самого производства.

и пусть канают

надеюсь, что с сервисом проблем в ближайшие несколько лет не будет.

Lichtgestalt писал(а):что с сервисом проблем в ближайшие несколько лет не будет.

Да и с запчастями тоже…лет на 20.

А могут ОД остатся только на обслуживании? Без продаж?

Бабас!
Покупай расходники на свое ведро, ибо скоро не будет ничего.
Хотя это тот же ДЭУ Виндсторм, только сбоку.
Но лучше перебдеть.
5 масляных
5 воздушных
5 салонных
Колодки перед 2 компл
Колодки зад- комплект
Стойки стаба переднего, стойки стаба заднего.

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Himchanin писал(а):Lichtgestalt писал(а):
что с сервисом проблем в ближайшие несколько лет не будет.
Да и с запчастями тоже…лет на 20.

А вот тут спорно.
Сервис- да, ибо свернется 70%, а оставшихся хватит на обслугу, а вот с МОПАРом (GM-овские З/Ч Крайслер, Додж, некогда были проблемы)
И сворачивается ДжиЭм не только потому, что продажи упали, а потому что америкосам скоро пинка под жопу дадут большого.
И оч скоро.

LStation писал(а):и пусть канают

Да уж, людей на улицу с заводов (которых здесь и так немного) и от ОД… Зато гордости полные штаны, ведь якобы пострадала зарубежная компания. В этой стране многие сошли с ума.

И да…
Не надо рассказывать о том, что они немцы, а не американцы….

Будем подписывать петиции что бы еще один завод не закрыли, и соответственно платить из своего кармана….рыночная экономика же…

Алексей ЕХ V6 писал(а):что они немцы, а не американцы….

Лех, они корейцы

Алексей ЕХ V6 писал(а):Покупай расходники на свое ведро, ибо скоро не будет ничего.

Расходники не денутся никуда, как везли с Кореи, так и будут везти.
А вот кузовня…

GamaGama писал(а):Лех, они корейцы

Тогда я вообще японец)))

Алексей ЕХ V6 писал(а):Тогда я вообще японец)))

Не, с тобой все в порядке
Все машины типа Шевроле, кроме Тахо, Камаро и Корветта, что у нас продаются — это Дэу.
При этом с Опелем там дофигища узлов унифицировано. Тот же Круз, он же Daewoo Lacetti Premiere, это адов коктейль из узлов новой и старой Астры. Так что, можно сказать, что и Астра в какой-то (весьма значительной) степени — это Дэу
Глобализация, фигли.

123

Брехней попахивает — столько денег и труда вложено в местное производство, чтобы при первых-же трудностях отвалить.

GamaGama писал(а):это Дэу.

Знаю-знаю.
Одни понаделали ведер, другие понакупили)))

Подтверждаю — GM уходит из РФ.

СТЕПАНЫЧ,
Видимо ожидать конца кризиса выходит дороже, чем поддерживать хоть какой-то огонек. Аренды, зарплаты и пр.
Плохой это признак.
Люди там куда умнее и информированнее. Видимо уже знают, что вся эта бодяга растянется на приличное время.

А LADA не собирается покинуть Российский рынок?

KRIONIKA писал(а):А LADA не собирается покинуть Российский рынок?

Вы их тоже не берете?

СТЕПАНЫЧ писал(а): столько денег и труда вложено в местное производство, чтобы при первых-же трудностях отвалить

Трудности-то у них давно, с 2012 года еще.
В 2013 начали долю терять стремительно, несмотря на то, что все без исключения Астры и Крузы продавались со скидками от 60 тысяч и выше. На круза нормальная скидка была 100-120 тысяч. Завод в Шушарах несколько раз за эти два года уходил на неоплачиваемые каникулы, июль 2014го вообще не работал.
Плюс можно поразвивать теории заговора