Владельцы SKODA

Поскольку владельцев чешского автопрома никто не приглашал (абыдно,слюшай), а Skoda входит в Фольцваген Групп, открою темку здесь.
Для начала о своей авто-истории:
ВАЗ 21053
ВАЗ 21093
Киа Спектра
Шкода Суперб.
Кто следующий?

[cherva]

вполне реально, что ты со Шкодой первый

А у меня была Филя-Фелиция.
Шкода отличный автомобиль.
Шкодники добро пожаловать!

...Кто следующий?

Присоединяюсь к шкодоводам Fabia New Combi
Ездит, радует
Кто следующий?

В связи с купленным красавчиком-Вороным РИО,продаю Шкоду Фелицию...с ней и начанал жиСТь на этом форуме...

Есть вопрос. На годовалой Шкода Суперб с пробегом 20 тысяч износились колодки. Причем совсем, то есть до металла. Причем задние. Соответственно, попал на замену колодок и дисков в том числе.
Дело в том, что в в июне проходил ТО 15тыс и про колодки ни слова не сказали. Вот теперь терзают смутные сомнения: колодки успели накрыться за последние 5тыс. пробега или их износ не смотрели на ТО?
Как говорится, деньги-то на замену колодок и дисков отдал (около 14 тыс.руб.), но осадок остался...
Есть какие-нибудь идеи по этому поводу?
Заранее спасибо.

Всем здравствуйте!!!! Имеется вопрос и возможно понадобится совет. Есть авто Шкода А5Lim 2006г. , 1,6л, 75кВт, пробег 30000км, приобрёл 2 мес. назад. В сентябре, когда было ещё тепло расход вроде бы был в норме, но в октябре когда пошли дожди и на улице стало довольно свежо расход попёр в гору.По компу показывает 8л , а на самом деле в 10л не укладываешся. (смешанный) Восновном езда за городом по трассе 90-110 км/ч. Вопрос : Укого какой расход и что посоветуете?

Есть вопрос. На годовалой Шкода Суперб с пробегом 20 тысяч износились колодки. Причем совсем, то есть до металла. Причем задние. Соответственно, попал на замену колодок и дисков в том числе.
Дело в том, что в в июне проходил ТО 15тыс и про колодки ни слова не сказали. Вот теперь терзают смутные сомнения: колодки успели накрыться за последние 5тыс. пробега или их износ не смотрели на ТО?
Как говорится, деньги-то на замену колодок и дисков отдал (около 14 тыс.руб.), но осадок остался...
Есть какие-нибудь идеи по этому поводу?
Заранее спасибо.

по расходу даже не знаю, видимо низко летаешь+автомат (тормоза быстрее кончаются) а задние обычно делают слабже и меньше передних. Но недосмотр на ТО это 100%

привет Шкодники!! такой вопрос у моей жены -Фабия 2002 года хетч, вопрос, где можно найти книгу по эксплуатации?

Шкода Октавия 1.6 1997 г.в.использую как 2-ю машину уже 12 лет прошел 370-тыщь сносу нет продавать не хочется

что-то тут у вас совсем тихо
нужно поправлять дело...

Дэн, двигатель у тебя BLF, номер должен быть над картером сцепления. По не проверенным данным нужно снять пластиковую накладку двигателя (не плиту, которая сверху большая!) и смотреть в сторону датчика давления масла, где то там номер выбит точками на площадке. Получается если смотреть на дрыгатель снаружи, номер либо со стороны коробки, либо со стороны радиатора справа...
Вот так написано в мануале:

Нoмeр двигaтeля
Буквенное обозначение и номер двигателя
указаны на наклейке -стрелка-,
находящейся на крышке
распределительных шестерен.
Кроме того, буквенное обозначение
двигaтeля еще привoдитcя в пacпoртнoй
тaбличкe c дaнными aвтoмoбиля и на
картере коленчатого вала над коробкой
передач.
Номер двигателя состоит из девяти знаков
(буквенных и цифровых). Первая часть –
это „буквeнный кoд двигaтeля“ (максимум 3
буквы), вторая часть „порядковый
нoмeр“ (шестизначный). В том случае, если
выпущено больше, чем 999 999 двигателей
с одинаковым буквенным обозначением,
первая цифра шестизначного номера
заменяется буквой.

StoneAK,
Миш, там столько проводов и трубок... мы все обыскали и менеджер из салона по телефону говорил куда смотреть - не фига...

вообщем поеду на сервис - там пусть показывают и почистят заодно его

Добавлено спустя 7 часов 54 секунды:
всем здрасте...
уже наверное пол форума знает как искали, как покупали и тд...
в-общем купили Шкода Октавия, кузов А5, 1.6 FSI, 6 ступенчатый АКПП
год выпуска 2008, год покупки 06.2009, пробег 15000 км...

до этого использовал: мазда 3 (2007), маджентис 2.5 (2004), хендэ матрикс (2007), маджентис 2.5 (2005), маджентис МГ (2007), рабочие Шниву и WV Caravella в зачет не берем...

сравнить ощущения адекватно могу Маджентис МГ 2007 2.0 ручка и Шкода...

1) внешний вид... спорно... оба красавцы
2) салон...мадж чуток длине, потому задним пассажирам места больше,
по качеству сборки и материалам - шкода выигрывает...

салон у шкоды мечта барахольщика - куча всяких бардачков, всяких них и т.д. - сразу все заполнил
шумоизоляция есть, по сравнению с маджем такая же, ну может чуток хуже...

водительская посадка... поначалу горевал руль постоянно упирался в ногу, регулировал по высоте на максимум - результатов не давало, смирился... сегодня был в автоспеццентре, смотрю в шоу руме чувак руль на себя таскает я скорей к своей ласточке - у меня оказывается тоже , настроил - красота

сидухи в шкоде - отпад, отличная боковая поддержка, регулятор пояничного упора, 5 уровневый подогрев сидух

3) подвеска... мадж комфортнее, гонял на 16 резине - думал, что трешка ровная, сегодня проехал на шкоде на 15 резине - потряхивает - вывод - подвеска жестковата...

4) движок - был 2.0 мкпп - в сидуху мог вжать, хватало по уши.... теперь 1.6 116 кобыл - маловато будет, но по городу нормально тянет в сочетании с 6 ступ автоматом.... но я бы прибавил еще кобыл 30-50...

хотя, конечно, со спектрой не сравнить... та просто орет и не едет...

5) багажник - мечта колхозника... хетчбэк... да там спать можно
4 колеса влезали как в мадж в багажник, так и в шкоду без проблем

куча всяких крючечков, сеточек и тд... супер...

что радует:
- Гей ксенон везде - светит пипец , сразу выкрутил в самый низ (а то ездят всякие с болтами на киях )
- бортовой комп - раньше не было, приятная штука, особенно когда показывает 7.4 литра на сотку в городе
- сидухи, но я уже о них говорил
- автомат, переключает не заметно вообще... как-будто едешь на первой передаче...
- клиренс

что не очень нравится:
- долго греется, быстро остывает
- предыдущий хозяин съэкономил на климате
- движок чуть помощнее
- подвеску помягче,
- ЗЕРКАЛА побольше...
ну хотя тогда получится мадж в топе

в-общем я доволен, до встречи в меге

[cherva]

в-общем я доволен, до встречи в меге

наклеечка и шильдик нужны?

cherva,
спрашиваешь... машинка кстати серебристо -голубого цвета хамелеон
наклейку наверное черную бери, ну и шильдик

[cherva]

denis_silantiev
упс, кажется черные то у меня и закончились
надо спросить у Шпунтика и Колдуньи, может у них остались еще черные.

сегодня - 23 по компьютеру в машине...
делаю все как обычно... завожу, печку на 0, рециркуляцию внутри салона, регилировку температуры на максимум... очищаю снег, курю (пору минут) сажусь в машину и потихоньку еду... обычно двигатель через 5-10 минут после запуска уже прогревается и стрелка температуры идет к верху... на шкоде нет
ехал минут 15-20, стрелка кое-как доползла до 70 градусов... в салоне просто зусман, если бы не подогрев сидух - обледенел бы на месте - теплый воздух пошел из дефлекторов после 20-25 минут стояния в пробке...

это пипец

Добавлено спустя 9 часов 55 минут 56 секунд:
прочитал соответсвующий форум...
походу двигатель FSI греется оч медленно будем ждать весны

[Алексей ЕХ V6]

походу двигатель FSI греется оч медленно будем ждать весны

У моего арматурщика такая же беда. А еще можно стоять на месте и полчаса греть авто, а стрелка начнет сдвигаться от нуля только после того, как тронешься... Мистика

можно стоять на месте и полчаса греть авто, а стрелка начнет сдвигаться от нуля только после того, как тронешься... Мистика

на форуме шкодоводы так и пишут - грейте пару минут - и езжайте... больше 3000 оборотов не давать, пока стрелка не поползет...
походу нужно колхозить картонку перед радиатором - теплее будет... и еще капот без утеплителя - просто железо

denis_silantiev
Поставь дополнительную теплоизоляцию капота, может помочь