Пересел с Киа на БМВ

[БОЛЬШОЙ]

Немного реалий!!! Почти одновременно приобретены новый Соренто и икс 5… У Соренты за шесть месяцев замена по гарантии шторки багажника (до конца сама не убиралась), у бэхи замена за полгода радиатора и суппорта правого переднего колеса. (Замена шторки у Киа по великому дружескому нажатию на мозоль…)

Бояните, господа!
Дженис Джоплин ещё 50 лет назад призывала Бога захотеть купить ей мерседес-бенц .

Да! И еще цветной телевизор. Хотя все друзья Дженис были на Порше.

не знаю. биэмдаблъю не юзал лично. ездил пассажиром. КИАшкой владел. не одной. не знаю почему, но по мне не следует даже сравнивать BMW и KIA даже в одном классе. просто чуть разные планеты. и заблуждаться и нести чушь не стОит.
и если сравнивать, то сравнивать ПО ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ. от начальной стоимости до индекса потерь при продаже. ну и как сравнить драйв, от того, что ты юзаешь — вот тут я не знаю…
я не влядею Х5м, и не владею сорентой. но ездил на обоих. и сравнить Х5 и соренту (один класс) мне в голову не приходит…

а мне киа оочень нравилась, ездил с удовольствием отдавал с большим сожалением

щас на епономобиле
просто потому что новый спортик и соренто никак в буджет не лезли в таком коплекте, и полный привод в отличии от предыдущей не настоящий

выбиал на самом то деле много чего смарел катался

лэндроверы и х5 тоже присутствовали в просматриваемых

и чуть было лэндровер не купил таки , но ждать пол года это уж перебор
что не посмарел это рекстон!!! о чом очень щас жалею, вот что понравилось так понравилось
какт он выпал из внимания

по сути скажу так … таких глобальных прям улучшайзингов в премиум марках не усмотрел чтоб захотелось корейца седан махнуть на бумеро седан

тож самое и с паркетнегами, ну нет в них ничего такова уж прям чтоб отдать 2 милиона за тож самое, и потом за сервис ешшо платить вдвое

ну нравицо человеку бумер и хорошо =)

просто он доволен выбором, и хорошо что этот выбор есть! люди то все разные

я вот щас грезю просто рекстоном, ну понравился, ну так прям, мереседес так не торкнул

и сравнить Х5 и соренту (один класс) мне в голову не приходит…

Поддерживаю , мне такое в дурном сне в голову не приходило. Ещё Бугатти Вейрон сраните например с Киа Церато Куп.
Я тоже не заморачиваюсь по поводу марки, делаю выбор исходя из потребностей и возможностей. Уже как больше года отошел от КИА (ведь не заключал с ними контракт о пожизненом владении), а там дальше если что из корейского понравиться куплю, а может фиг его знает АвтоВаз научиться в будущем делать хорошие автомобили

[VladPowers]

ДЛЯ модернаторов ПРОСЬБА УДАЛИТЬ мою учетную запись и сообщения !!!

А нафига регистрировался? Мне влом удалять тебя и твои сообщения. Теперь мучайся

А нафига регистрировался

Зато я разжился почётными удлинителями салазок сиденья. Может наконец мои муки прекратятся от прокрустова сиденья.

VladPowers, гыгы =))) от отжог ваще =)

[cherva]

Мне влом удалять тебя и твои сообщения. Теперь мучайся

черег год ведь автоматом заблокируется? да?

Ездил х3 пассажиром.
Нуигонафиг — пЕканта просторнее. Кстати, водила х3 солидарен.
х3 — жены его.

ALERUS, согласен!

А парашют у него с какого года начали, для Рассеи, в базе ставить?

отмечусь и я, как владелец немца.

сразу хочу согласиться, что немец и кореец, в принципе, машины совершенно разные с точки зрения концепции создания и акцентов. кореец, на сегодняшний день, более практичная машина в плане содержания и эксплуатации. немец более комфортный и "богатый", но запчасти дороже, ремонтопригодность ниже, мне, чтобы поменять задние колодки, надо подключать компьютер. это если сравнивать машины, которые сейчас более-менее сопоставимы по классу и цене. мадж и пассат, например. корейца, скорее, надо сравнивать с японцем. из них я бы выбрал первого.

три недели назад мы с другом, от нечего делать, решили сходить на тест-драйв мерса ешки и бмв 5 серии. Денег на них у нас нет, но раз дают покататься, решили попробовать. мерс — е350 4матик и бмв 525 в новом кузове. Цены соответственно 2 800 и 2 500. Кроме того, в один день с мерсом был тест-драйв вольво с80, на которую я смотрел серьезно, хоть до этого и не катался… сразу стоит отметить, что корейцы не делают машин такого класса в принципе. Только если генезис тащить на заказ, за 08 год — не менее 1 500. Лучше уже новую вольву или тот же пассат с интересным мотором. БМВ водил друг, мне она не нравится.
в двух словах: после мерса мне кажется, что остальные машины — не машины. как он едет, как он рулится — компромисса в этой машине нет.
да, он может ломаться, но ведь есть гарантия, которая работает, хоть и два года всего. да, дорогое ТО, но кто покупает машину за такие деньги — вряд ли париться по этому поводу.

Мое ИМХО и резюме, если бы я брал седан премиум бренда, то брал бы топовую комплектацию, нет смысла брать "пустой" Е200 за 1 800.
Вольво после тоже показалась простой, как мебель из ИКЕИ, у моего дяди С80, которой 10 лет, так там как то по-приятней, чем в новой.

Спасибо за внимание

Понятное сравнение и без понтов. Машина должна выполнять те функции, которые на неё возлагаются в данный момент.

Я не владелец "немца", но всёж…
Сравню-ка НМ с GL, а фигле…
Грузимся:
Газенваген:
+ о, с кнопочке гобажнег электричеством открываетццо!
+ большой.
- ёпыть, а как в этот тоннель грузить?
- с кнопачке ПОПЫТАЛСЯ закрыццо. Хорошо, занимался спортом
НМ:
- с кнопачке не поднимаиццо, надо палец напрячь слегка.
+ у GL "большой"? гыгы…
+ йа кводратне: полтора на полтора.
+ у миня нет кнопачег. Лишь суровэ доводчег, шо неправильно уложенные яйца так сожмет, шо не только птенцов, но и вообще курятину есть не будете…

садимся:
Газенваген:
+ радует подсветкой фсиго.
+ приятно пахнет.
- кагбе не ловко залазить.
НМ:
+ я не сажусь — я ВХОЖУ.
+ я — дома.
- ничем не пахнет
- где камин???

Заводимся.
Газенваген:
- Где долбаный ключ? Почему в левом кармане? надо в правый положить…
+ Нажали кнопко-завёлося
- Блин, какое же холодное сиденье…
НМ:
+ Когда вошли, садиться не надо,
+ Just push start.

Стартуем:
Газенваген:
- Фубля, шо за руль из шкуры мокрого тюленя?
+ хорошо, хоть у него подогрев есть…
- долбанный подрулевой селектор АКПП…. Говорят, к нему привыкаешь, но я не хочу привыкать к афте за 5 млн.
- пинки под зад? А где же хвалёная плавность хода 7-Жтронега???
+ подвеско плавно. Хорошо, что заблаговременно настроил за всего-то 20 минут чтения мануала…
- навигация… А вы попробуйте на ходу регулятором громкости адрес задать…
+ подсветко. оно даже в ночи есть в виде неназойливого освещения салона, что совсем не влияет на водителя.
НМ:
+ тут руль приятно-шершавый.
- но холоднэ, цуко…
+ пинков под зад нет…
++ шо за ад в ответ на нажатие педальки газу? ООО, это дизло… Оно тащит… Нет — валит… Нет… Блин, детский восторг!
- подвеско обычнэ. С мягкостью газенвагена не сравнить. Но не пробиваемо. У газенвагено было.
+ нафигация. Всё-таки тачскин рулит. И педалит.
+ на дорогах не тормозят по пусту. Шо с убогого взять?
+ Я не закрыл машину? Да ПОФИГ вааще…

ЗЫ: Конечно, Газенваген стоит своих денег, а НМ своих.
Разница в цене 2.5 раза, 2 млн супротив 5.

[VladPowers]

черег год ведь автоматом заблокируется? да?

Нет Автоматом удаляются учетные записи которые не приходили на протяжении года и имеют количество сообщений: 0

[Алексей ЕХ V6]

Надо сравнивать новый БМВ и новый КИА- тогда придет понимание.
Я вот ездил недельку на Мерине (Е-ха 430) и денек на БМВ Х-5. (4.4).
Несколько лет назад было дело, до сих пор не отпускает. Это иное.

По теме скажу, что Мерин и Бэха превосходят все остальное в разы. Не хотите- не признавайте.
Просто до такого автомобиля надо дорасти. Финансово. Я не дорос и смело об этом заявляю.
И ниче там не ломается если он не убитый. Наберут смотанных с полмиллиона до ста тысяч и плачут.
Или вы хотели при стоимости авто в 150 тыщ евро ценник на запчасти как у Хундая?
Изначально в пять- семь раз дороже- значит и в экплуатации такой же ценник.
Вы на Вольво еще пальцем укажите, на Лексус, иль на Сааб и скажите про гуано.
Давайте маджентис 2005г сравним с… Ауди 80, или с… Мерсом 123-м
НОВЫЙ купите — потом обсуждайте. Сравниваете автохлам и новинку.
Про корейский мерседес тоже не говорите. Эску новую купите за 7 мультов, или Бэху 7-ку и сравните.
Одинаковое будет лишь то, что они и те и эти на колесах ездят и у них есть двери. Остальное- разное.

[VladPowers]

Одинаковое будет лишь то, что они и те и эти на колесах ездят и у них есть двери. Остальное- разное.

Вообще-то про это и говорят тут. Ржу

[Алексей ЕХ V6]

Мне влом удалять тебя и твои сообщения. Теперь мучайся

Родина должна знать топикстартера)))

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Вообще-то про это и говорят тут. Ржу

Ага... Ржи-ржи...
Только последнюю страницу, об этом говорят, ты назад немного отмотай.
Особенно Димон БлюзБразер об этом говорит. Оптом...
Он походу влюбился в корейцеф.


Кыш, нечистая!

По теме скажу, что Мерин и Бэха превосходят все остальное в разы. Не хотите- не признавайте.
Просто до такого автомобиля надо дорасти. Финансово.

Я дорос.
Но.
Репутацыйо ГОП-мобиля невозбуждаэ.
Возбуждаэ ИДПС, асобенно на ездюков типа "Глист в скафандре", коим йа и являюсь, соппсно.
Каждому своё. Цэ незмерущэ
Готов ли я поменять КИА на БМВ или МВ отвечу:





ДОРАХА, Б%?№ТЬ!