Понравился новый Форд Grand C-Max. Отговорите

[Бабасик]

с заднеми сдвижными дверями нет кроме этого Форда сейчас нет, не считая конечно Газели или Баргузина

почему? Вот еще вариант....

Посмотрел цены на инсинья сарай, я ф шоке

Insignia,
Elegance, Sports Tourer,
2.0 Turbo ECOTEC®, 162 кВт / 220 л.с., 6-ступенчатая автоматическая 1 162 300 руб.
Цвета
Olympic White 0 руб.

Модели Тканевая обивка, Dune, черный 0 руб.

Колесные диски
Колесные диски 7 J x 17, стальные, Deluxe 0 руб.
Дополнительное оборудование Toggle
Пакет Sport Plus 10 000 руб.
Пакет Driver 50 000 руб.
Цена опции 60 000 руб.
Всего 1 222 300 руб.

Бабасик,
да она рассыпется еще до постановки на учет

почему? Вот еще вариант....

Не выпускается она больше

Не выпускается она больше

Вотка кончилась, чё...

[Бабасик]

она рассыпется

Тут вопрос в отъезжающей двери я знаю что она рассыпется

[Дядя Федор]

Инсигняя, кстати ниче так. на мою мечту вольво 70 похожа.
но уже за лям сто перевалили. Ну можно напрячься. конечно.

Добавлено спустя 29 секунд:
а нельзя двигатель с опеля на форд переставить?

а нельзя двигатель с опеля на форд переставить?

Тема: Цитатник kia-club.ru, Сообщение #789375, Автор: Melior
Всё таки КИА, дядь... Ты КИАвод.

[cherva]

Посмотрел цены на инсинья сарай, я ф шоке

ну а почему в шоке Федя ведь написал бюджет в миллион с хвостом, вот я и предложила

Дядя Федор, а может имеет смысл позвонить в пред-во форда, и узнать будут ли по-позже бензиновые с автоматом?

Добавлено спустя 41 секунду:
cherva, ну для Феди это нормально, а для меня это шок!

[cherva]

Всё таки КИА, дядь... Ты КИАвод.

не Киа единым

[Бабасик]

Раз жене большой минивэн не нужен, вот более интересный вариант.


и денег он всего 3000$ стоит

[Дмитрий Валерьевич]

Бабасик, эт чо за покемон?))

[Бабасик]

эт чо за покемон?))

это остатки водки с Ваза перевезли в Индию, на завод ТАТА

[Дмитрий Валерьевич]

Бабасик,

вот более интересный вариант.

С дверями напряг

[Бабасик]

С дверями напряг

чОрт ты прав. Лот снимается....

А в КИА клубе спрашивать про Форд зто все равно что спросить например автослесарей как устроен электровоз

ну мы стараемся быть обективней. Гы.
А по делу.

у некоторых пробеги под 200 тыс. км и не кто не кричит что плохая машина

Уточни, в какой период времени были сделаны такие пробеги.
У меня 60 дизельных Транзитов и Коннектов. Все не старше 2006 года. У половины пробеги зашкалили за 170 тык. Выход из строя топливной аппаратуры и турбин - ОБВАЛЬНЫЙ.

у них все намного цивилизованей и грамотней

Согласен. Только цивильность и грамотность баблом оборачивается. Снять поставить ТНВД - 25000 дерева. Это только снять поставить. Хотя бы для диагностики. Сам насос порядка 50 тыр., форсунки порядка 8ки каждая. Турбина 70 тыр. Это цивильность?
Ремонтопригодность дизеля у Форда минимальная. В каталогах партнамберы только узловые. Аппаратура CR ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ гонит стружку в бак.
После замены форсунки каждая прописывается в мозгах. Иначе машину не завести...
Моё ИМХО. Это шайзе...
Спросите меня какого фига эксплуатирую эти машины? Да потому что дилер ДжонДира. А у них по партнёрской программе - Сервисная машина должна быть американская. А это что? Правильно - Форд. Тьху. И не дай Бог он ещё не белый будет по цвету.
Рука руку моет, вор вора кроет. Пентосы козлы.
Теперь баньте меня за расизм. Гы. Наболело.

LEOPOLD,
спасибо что отговорил брать си макса, когда я искал машину)))

Теперь баньте меня за расизм. Гы. Наболело.

Спокойствие, только спокойствие! Вообще та в адвокаты к Форду я не нанимался, но не люблю когда поливают грязью заслуженную в мире автомарку.

Уточни, в какой период времени были сделаны такие пробеги. У меня 60 дизельных Транзитов и Коннектов. Все не старше 2006 года.

Пожалуйста у одного Форд Мондео конца 90х годов пробег под 200 тыс. км, обслуживает сам расходники покупает не дороже корейских. У второго иметься Форд Скорпио начало 90х пробег больше 200 тыс.км (давно с ним не общался может уже и больше), обслуживает сам или на клубном автосервисе. У остальных всякие Фокусы, Эскейпы, Эксплореры разных годов.У всех бензиновые движки, насчет дизеля согласен в нашей стране с ним может попандос на деньги.

Ремонтопригодность дизеля у Форда минимальная.

А что ты хотел эти не двигатель Камаза где в поле можно отремонтировать, на том построен американский капитализм машину могут и за бесплатно отдать, а потом со временем на обслугу и зап. частях сдерут три шкуры. У американцев (у некоторых европейцев тоже)на автосервисах коробки и движки не ремонтируют на автосервисах а заказывают новые если предстоит долгий и кропотливый ремонт.
И вообще скажу по секрету ни один производитель автомобилей в мире не заинтересован чтобы на его машинах долго ездили лет пять максимум а потом меняли машину на новую, а то ни какой тогда прибыли не будет не автозаводам, не производителям автокомплектующих. Вот только у Тойоты получаються почти вечные автомобили, но не могут японцы по другому.