Владельцы SKODA

давно сюда не заходил
всем привет

машина пробежала 5300 км за 1.5 месяца...
шумка не появилась
мягкость подвески не появилась
расход по городу 9.2 литра
1.6 FSI - овощ на автомате,
при обгонах только типроник - вроде по живее

периодически езжу на Октавии 1,8 Комби, коробка DSG. Там 152 л.с. Летит как ракета, по крайней мере в сравнении со спортажем 2 л на автомате.

езжу на Октавии 1,8 Комби, коробка DSG. Там 152 л.с. Летит как ракета, по крайней мере в сравнении со спортажем 2 л на автомате.

езжу на октавии 1.6 FSI, коробка 6АКПП, 116 л.с. ползет как табуретка, по крайней мере в сравнении с маджем МГ 2.0 на ручке, про 4хглазого 2.5 я ваще помалкиваю.... ох как я по нему скучаю

Была Фелиция, хороший аппарат!
пока еще есть Октавия Тур 1.8Т, вообще супер машинка )

Liq,
1,8 турбо был бы, конечно, лучше, но он и дороже...

Дэнис, бесспорно!
Кстати до сих пор езжу на встречи октавия клуба по пятницам. нет желания присоединится?)

Liq,
если честно мне совладельцы машин не столько интересны, сколько интересен коллектив киа клуба )))
хотя я может со шкодаводами просто не знаком?

всем здрасте...
что-то ничего не ломается и писать не о чем
как другие шкодоводы поживают?

А я себе тут присмотрел Шкоду хетчбек, очень вместительная, автомат 7-DSG, движок 1,4 TSI 122 л.с. Выходит в 851500р. Движок тестировал такой на Джетте и Гольф Плюсе, очень порадовала динамика...

krv86,
не знаю как 1.4 с турбиной 122 л
у меня 1.6 Fsi 116 л, поначалу плевался после 169 и 150 сил, а щас привык, едет хорошо....
и очень радует расход на автомате с кондеем по городу

krv86,
не знаю как 1.4 с турбиной 122 л
у меня 1.6 Fsi 116 л, поначалу плевался после 169 и 150 сил, а щас привык, едет хорошо....
и очень радует расход на автомате с кондеем по городу

О, я смотрю она у тебя греться до 90 град. начала

StoneAK,
ну не сразу конечно, как обычно, через полчаса езды, если печку не включать на теплый воздух...
а если включить на теплый - то до 90 и не дойдет)
зато не закипит никогда

я тут вчера ТО 30000 км сделал в Атлант-М Тушино
я прямо до сих пор в шоке от сервиса ... попозже напишу
после такого сервиса никогда больше не куплю КИА!

[DJEM]

Дэнис, как тебя из Кузминок в Тушино занесло?

значит дело было так...
клюнул в ж. петух мол хочу я круиз контроль и все! - решил не отказывать...
позвонил ОФ дилерру, который рядом с домом (АВТОТЕРРА) говорю мол так и так хочу круиз контроль...
дальше я ржал минут 30, потому как человек даже по номеру детали, которую я ему назвал не мог найти ее в базе и сказать о стоимости и наличию... позже вообще стал нести ахинею, что мол я не правильно ему говорю и вообще не понятно что я хочу! и что круиз контроль нужен для поддержания постоянной температуры в салоне, а скорость регулируется только педалью ну раз так - значит так - положил трубку и полез на профильный форум...

там не долго думая я нашел хорошие отзывы от Атлант-М, набрал - менеджер по ЗЧ сразу сообщил мне стоимость и предложил записаться... при чем сам сказал, что если я приеду в воскресенье , то получу скидку 10% на все... ну думать более не стал... записался на 13.00, заодно решил сделать ТО 2 (хотя еще рано было, да пофиг)

в воскресенье приехал на грязненькой машине к ним (один хрен мыть будут), обратился в отлед сервиса, где меня сразу же приняли, расспросили что да как и выписали ориентировочную сумму заказ наряда... которуя я одобрил...

мы с приемщиком прошли к машине, он надел чехлы на оба передних сидения, обматал руль и рычаг КПП и забрал мою черепашку... со словами "Машина будет в сервисе 4 часа (2 ТО и 2 круиз) вы можете подождать в комнате отдыха или мы можем вызвать вам бесплатную машину до метро" я немного охренел, что в этой жизни бывает что-то бесплатное - и согласился... через 3 минуты я ехал в новой шкоде с кондеем к метро тушинская...
что я делал далее я думаю вам не интересно, но через 4 часа я вернулся обратно на метро Тушинская и меня забрала таже шкода и отвезла обратно в тех центр, где меня уже ждали)

ТО провели - никаких отклонений не нашли,
заменили свечи, фильтра, масло, очень удивился что износ колодок на 30000км передних 30% задних 20% - я их обычно меняю раз 15 тыщ (передние)...

итак по стоимости:
работа:
защита ДВС су - 525 руб
инспекционный сервис ТО 2 - 2275 руб
замена фильтров - 350 руб
замена свечей - 700 руб
мойка машины - 0 руб
минус скидка 20 %

запчасти:
фильтр масляный 631 руб
фильтр отопителя 561 руб
кольцо уплотнительное 84 руб
пробка сливная 56 руб
масло Shell 5W30 1683 руб
свечи 1402 руб
минус скидка 15%

Итого стоимость ТО 2: 9742 руб
я заплатил 6335 руб

покупка и установка круиз контроля (штатного) обошлась в районе 5000 руб


более того, когда я забирал машину у меня уточнили можно ли прикрутить из рамки на номер мне на машину... я конечно разрешил, потому как в одном из Киа сервисных центрах я однажды уехал с рамками салона вместо своих клубных рамок

ну и на прощание мне дали фирменный подарок , какая-то коробочка с изображением шкоды, если честно еще не открывал

в-общем я доволен как слон

P.S. доехав до дома и вспомнил как на одном знаменитом сервисе при ТО забыли долить масла (я думаю этот человек прочитает и вспомнит ) я решил все проверить - и ничего не нашел...

как сказал DJEM - ну прямо как в сказке

[KAZAK]

Дэнис Точно как в сказке. У меня Октавия 2,0 ТДИ 2005г.-очень хорошая машина,а двигатель-чудо!

-очень хорошая машина,а двигатель-чудо!

ну и нахрена тебе тогда кореец?
правда сегодня был на выставке - новый спорт понравился

[KAZAK]

ну и нахрена тебе тогда кореец?
правда сегодня был на выставке - новый спорт понравился

То-то и оно,да и пора уже авто менять.

Здрасте! Разрешите припарковаться? Вот,стал обладателем Октавии тур,2010г.в.,1.6, 8-ми клапанный,102-лошадный дрыгатель BFQ,и куча всяких полезных,и бесполезных допов) Кондей+пара подушек имеются) Цвет тёмно-серый.Прошла неделя,как я оседлал этого коня,1300 км позади,впечатления только приятные,хотя первые 2 дня,я честно сказать,был уныло настроен,ожидал за такую стоимость (640тыров) большего,плюс скептические высказывания друзей и близких типа "за такие деньги можно было бы и --------- взять!".Но при более близком знакомстве все сомнения улетучились,и я в полной гармонии с авто)Ещё больше 110км/ч, и 3500 об/м не раскручивал,обкатка должна быть качественной,по сему езжу нежно и плавно.На 3000км пробега сделаю ТО,и после этого проверю способности кара.

Здрасте всем! Ну вот,прошло 2 месяца знакомства с "октавией" тур1.Пробег- 10 000км.Своеобразный автомобиль,требует несколько иного стиля вождения,нежели моя кияшка шумная,которая была у меня до шкоды.Авто новое,и по-сему траблов небыло (тьфу,тьфу,тьфу),естесно все работает,сверкает и благоухает.
Плюсы: 1. тормоза-бесподобные,хотя изначально,при виде задних барабанов,у меня нижняя губа до подбородка отквасилась,и я упал было духом,уж больно хотелось мне на собственном авто иметь дисковые тормоза на задней оси,но на проверке все оказалось "вэри гуд",задница активно принимает участие в торможении.
2. вместимость багажника и салона-приятны,задние сёдла разбираются в мгновенье ока,и багажное отделение продлевается до передних сидух.При необходимости переднее,пассажирское седло откидывается назад,и багажное отделение продлевается до торпеды.Пример:Уголок равнополочнный, 50/50мм,длиною- 3 метра,можно возить с закрытым багажником,правда один край должен лежать на торпеде.
3. Клиренс - вызывает уважения,правда насколько я понял,это удобство будет омрачаться укороченными интервалами,между установкой углов схождения и развала.
4.Свет.Я понял,что на шуме(кияшке моей), ездил без оного,т.е. без света,и даже немножко удивляюсь,как это у меня получалось.Оптика у шкоды зачётная.
5. Авто новое,современное,все опции необходимые для комфортного управления автомобилем имеются и это конечно же,не может не радовать.

Минусы: 1. Расход топлива,при таком небольшом литраже двигла - удручает,в утренних заторах спокойно достигает 12-13л, по выходным,без пробок- 8.5л-9.0л. Приходится с педалью газа общаться нежно и осторожненько,и тогда расход не столь шокирует.На шуме расход топлива,был намного приятнее.
2. Звук заведённого с утра авто,меня в первое утро ввёл в шок,и я начал названивать манагеру в автосалон,с криками -"у меня глушитель сечёт!" Оказалось,что на данном двигле (BFQ)-это норма,и поводов для беспокойства нет.Быстрый прогрев катализаторов. С утра, работает-как ЗИЛок минуту-две, потом всё приходит в норму,и слышится спокойное урчание авто.
3. 8-клапанный двигатель,и как следствие-туповат при разгоне.Но возможно ресурс двигла будет побольше,нежели при 16,24-клапанной системе.
4. Подвеска жесткая,по-началу, на полицаях лежачих,аж слеза наворачивалась жалеючи подвеску,так жёстко они проходились,на скорости при которой шума-кореяночка, даже не чувствовала подобные препятствия.
Ну вот,краткий отчёт, за первые 10 000км пробега,на представителе немецкого автопрома. На 20 000км отпишусь есчо.