Владельцы Volkswagen Golf

[VULPI]

Ничего себе приколы у семерки.. Они ж трубили, что коробку довели до ума и все косяки исправили…

VULPI, не довели. Колбасит ее в пробках. Особенно при перетыке с 1 по 3 передачу. Что в спорт режиме, что в обычном. Правда в обычном может и не так сильно ударяет

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Они изменили тип сцепления: было сухое, стало мокрое (типо должно нагрев снизить) и сделали диски сцепления толще на наносантиметры

Сегодня еду на диагностику, посмотрим.. просто неприятно все это

Galina,
Галина, а что за двигатель и чья сборка???
И если можно, где-почем-какая комплектация? (или хотя бы комплектация и удалось ли получить скидку )

А так —

Минька, сборка немецкая. Двигатель TSI на 1.4, 140 л.с. и 250нМ крутящего. Турбированный. Комплектуха highline, итоговая цена 1 078 000 руб. Покупалось в Германике-Химки, скидок не дали вообще никаких. Равно как и инструкцию по эксплуатации и сервисную книжку. Их (после скандала и звонка во головной офис Фольцваген Групп) дали сегодня.

В опциях есть: система ESP (абс, и прочие ппс + XDS), система light assist, parking assistant (с камерой заднего вида), Composition media, Climatic (климат-контроль, не помню точного названия), спорт-сиденья и какая-то хрень по мелочи

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Сегодня замерила уровень масла в движке: надо доливать примерно 0.5 - 1 литр масла. Пробег 3 880 км. Турбинко, да?

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
li4ello, если будут говорить "это нормально, это особенность коробки" шли на йуха и требуй официальный ответ за подписью салона ОД. Тут один чувак сжег мехатрон на 650км пробега

Galina,
пасиб
Насчет масла, видимо да турбинко, но мы в наш носок ни разу не доливали… правда у нас пробег был мизерный)))
Пусть радует, гольф это очень круто!!!!

[VULPI]

но мы в наш носок ни разу не доливали…

Вы наверно не гонщеги были Я между каждым ТО около 0,5 л доливаю) Уже как само собой разумеющееся…

Добавлено спустя 4 минуты 24 секунды:

Колбасит ее в пробках. Особенно при перетыке с 1 по 3 передачу. Что в спорт режиме, что в обычном.

А я заметила, что именно в пробке на спорте как-то ровнее работает, правда я обычно забываю на него переключать

VULPI, ну не знаю, в режиме Спорт ДВС обороты крутит до 3000-4000 и идет переключение. Имхо, бензожорка выходит. Плюс на спорте у меня сильнее "ударяет"

[GamaGama]

Galina, а причину заедания ручки коробки в Р удалось выяснить? Машина под сильным уклоном стояла?

GamaGama, неа, она была на ровной поверхности, без уклонов. Просто заело и все. Но это было разово и пока не повторялось более. Возможно, я не до конца отжала кнопку на селекторе. Хотя, это очень-очень мало вероятно

вот тебе и dsg
машина хорошая, но без турбины и без dsg

машина хорошая, но без турбины и без dsg

Это ты сейчас мою Сироту описал
Сейчас любая машина ширпотреб,независимо от шильдика и от цены.На первый план выходит стоимость обслуживания

Дэнис, DSG — это вещь в себе. Она очень хороша для трассы, но плоха для пробок. Возможно, когда-нибудь ее допилят. Но не в этот раз, увы

Добавлено спустя 53 секунды:
161, я заметила, что года этак с 2003 машины стали делать с меньшим запасом прочности. Чаще ломаться стали. Смысл делать вещь на 10-30 лет, если надо продавать здесь и сейчас?

Смысл делать вещь на 10-30 лет, если надо продавать здесь и сейчас?

судя по такой логике они должны были прилично скинуть цены… ан нет… подорожало все

Дэнис, не, в торговле логика иная — дороже продавать и почаще

у меня 1,4 TSI на механике. Масло вообще не ест. Жер масла — это основная проблема двигла 1,8 TSI. Хотя, справедливости ради, все турбированные ДВСы его подъедают — такая своеобразная плата за турбину.

VULPI,
Ага это не мы

Sivka,
У нас тоже была ручка с 1.4)) Кстати с ДР

1,4 — есть три разных двигла, если что: без турбо, с одной турбиной и с двумя..
За поздравления — СПАСИБО.

Вот именно по данным причинам дсг не взял, хлопотно! Да на 7-ом обещали коробку довести до ума, да видимо не случилось.

машина хорошая

Вспомнилось: "а парниша = неплохой! Только ссыцца и косой!"