Владельцы SKODA

Всем привет! Новый 1,8 Т масло не жрет если педаль в пол постоянно не нажимать, а если нажимать то любой турбированный мотор будет масло жрать, т.к. турбина маслом охлаждается и смазывается. Во вторых кастрос говно, в третьих межсервисный интервал в 15 тыс не подходит с нашим режимом эксплуатации. Официалы ни когда не чистят ВКГ из-за нее мотор жрет масло литрами )))))))))))))
Многие кто ушли от кастрола на мобил или мотюль или на ликви молли перестали доливать масло так часто!
На счет DSG это лотерея, у меня был простой типтроник с ним проблемм не было. На счет DSG можно у нас на форуме почитать или спросить у кого она у наших стоит.

кузька, Слав, я не спорю, и нисколько не жалею, что поменял корейца на пассат, по все же, судя по форуму, автомат там — один из пунктиков за которыми стоит следить, хоть меня и не коснулось. Просто он не "старый добрый", а ставился только начиная с Б6. Может его усовершенствуют на шкоде. Если все сложиться хорошо, то я останусь с ВАГом и перейду на А6.

Взяв за основу две последние страницы темы выходит, что:
DSG — лотерея…
Турбина — лотерея…
Шкода в том виде, что она сейчас — лотерея.
За 900 тысяч то
И наверно люди не от своей глупости переплачивают за Фольксваген и Ауди отказываясь от почти Фольксвагена — Шкода…
Машина 100%-но привязанна к дорогущему и при этом далеко не идеальному сервису.
А динамика того же разгона сравнивая Шкоду к примеру с Киа, с разницей в две-три секунды — это вообще ни о чём.
Это для почитателей жёлтых брызговиков и надписей Sparko — причина к суициду
Имхо.
P.S. Продолжаю слёзно ждать момента, когда на Сид начнут ставить 2 литра, или типа того…

[кузька]

DSG — лотерея…
Турбина — лотерея…
Шкода в том виде, что она сейчас — лотерея.
За 900 тысяч то
И наверно люди не от своей глупости переплачивают за Фольксваген и Ауди отказываясь от почти Фольксвагена — Шкода…
Машина 100%-но привязанна к дорогущему и при этом далеко не идеальному сервису.
А динамика того же разгона сравнивая Шкоду к примеру с Киа, с разницей в две-три секунды — это вообще ни о чём.
Это для почитателей жёлтых брызговиков и надписей Sparko — причина к суициду

имхо заблуждение по всем пунктам
дсг не то что лотерея, просто она другая и к ней привыкать надо
турбино в нормэ
сервис лучше
две три секунды на самом деле очень много
шкода неплоха очень просто они убрали шикарный вариант 1.6 акпп, это жаль
а так неплохая альтернатива, только дороже

дсг не то что лотерея, просто она другая и к ней привыкать надо

Это как так ?

сервис лучше

Я сам лично видел раздолбайский ремонт Октавии у оф дилера.
Человеку скрипы обшивки пытались убрать размазыванием польского клея для пвх панелей…
А когда тот заистерил ему ответили дословно — "А что ты хочешь от бюджетной машины? Вот если бы это был Мерседес…"
Того хочу, что если обернуть тягу куском любой шумки, размером 10 на 10 сантиметров — вопросов не будет.
И себестоимость этого ремонта будет 50 рублей.

[кузька]

да вот так) косожопых хватает ВЕЗДЕ!
а так у них так же как и у нас тут на форуме, есть несколько нормальных сервисов и есть много с негативом, надо просто ездить в нормальные

Осадок то всё равно неприятный остался, как в анекдоте

Kiaвод,
про дсг согласен, с остальным нет)
чем турбина не угодила?
сервис, уверен, на порядок лучше.

эта машина едет гораздо лучше, чем киа с 2 литрами, поверь, я был на тесте суперб с таким мотором и коробкой — восторг!
ты же берешь новую, поэтому 2 года голова точно болеть не будет, а там может на новую поменяешь.

я вот сейчас перетопчусь с машиной, а в октябре буду смотреть ауди 09 года, для меня сейчас ВАГ оптимален… ну или вольво.

Плохой ремонт у оф. дилера эта беда нашей жизни у всех дилеров.
Сейчас все машины одноразовые, любая может сломаться.
Чего вы так боитесь, концерн VAG продает турбированные движки и ДСГ миллионами в год, если б они были такими плохими как некоторые пишут концерн пошел ко дну.
Когда я три года назад покупал себе Маджентис многие из знакомых меня не понимали за такие деньги машину корейскую. Но я остался ей доволен.
Сейчас все говорят ДСГ развалится двигатель рассыпится.
И еще, большой плюс машин производства ВАГ — разбить машину под списание — очень трудно, японцев элементарно (а корейцы идут по стопам япошек). (например несильный удар в бок ниссан тианы — сработала подушка и только за обшивку спинки переднего сиденья отдадите около 90 000).

Tempter,
Раскрою карты, я вчера тоже тестил Суперб (Октавия была только на мешалке)
Суперб убил своим клиренсом.
Два раза чиркал на лежачих.
В области как оказалось на такой машине ездить проблематично.
Или лежачие не по ГОСТу ?
Через два года мне светит страшное слово — ипотека и там уже не до смены машины.
Да и машина нужна в моём случае для перевозки семьи, а не для пуляний со светофора…

[кузька]

дсг не на гарантии лучше избежать

дсг не на гарантии лучше избежать

Вот видишь, ещё не успел машину купить, а сомнения уже есть
А в случае с Киа я спокоен
Задние амо толко поменять и всё

[кузька]

ну а что тогда в сторону шкоды смотришь?))
дождись тогда акпп

ну а что тогда в сторону шкоды смотришь?))
дождись тогда акпп

А мне больше некуда
Киа, Шкода и…. и всё…

Kiaвод, чиркал скорее всего брызговиками, это не страшно, я на выезде из двора на пассате постоянно чиркал. вообще, после хундая недели 2 привыкал, что надо больше сбрасывать скорость перед лежачими. Привык и это стало нормой, опять же подвеска целее))
а как тебе новая соната? очень достойный авто. если бы у меня на работе человек ее себе не купил, я бы на нее очень серьезно смотрел, но он ее купил и убил мою мечту, не хочу машину как у кого то с работы. это уже мои тараканы.
скоро ли оптима выйдет…

неофициальные вести от официалов Шкоды ( за что купил, за то и продаю ). Коробку DSG 7 должны снять с производства, очень много замен по гарантии…
Я тут чуть Турана не купил, но вот сразу и образумился …

а как тебе новая соната?

Но что то признаться инормации о ней не очень много, а вернее сказать я сам не искал.

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
ДИКИЙ,
Мне вчера про дёрганья семиступки сказали - слухи..
Ага, и про то, что DSG при троганьи в горку неприлично назад откатывается видимо тоже слухи...
А про DSG с шестью ступенями это как ?
Можно с семью заказать, а можно с шестью ? Так ?

я был на тесте, очень комфортная, с отличной шумкой — лучше, чем ВАГ. я ездил на 2,4, динамика достойная, но вот управляемость после пассата так себе.
товарищ на работе купил 2 литра в полном фарше, накатал уже тысяч 7, у него пока только самые положительные эмоции. но и машинка эта чуть дороже 900к.

Re: Владельцы SKODA

Непрочитанное сообщение ДИКИЙ » 9 минут назад
неофициальные вести от официалов Шкоды ( за что купил, за то и продаю ). Коробку DSG 7 должны снять с производства, очень много замен по гарантии…
Я тут чуть Турана не купил, но вот сразу и образумился …

Шкоду лишили ДСГ чтобы удешивить машину и не конкурировать с фольцем, и менеджеры теперь будут песни петь о хреновости дсг

Добавлено спустя 14 минут 18 секунд:

товарищ на работе купил 2 литра в полном фарше, накатал уже тысяч 7, у него пока только самые положительные эмоции

Откатав на корейских 2 литрах (правда прошлого поколения) - скажу машина для очень спокойных людей, двигатель едет только после 3000, но салон начинает наполняться воем двс.
ДСГ проигрывает по комфорту в пробках (или при движении на скоростях близких к пробочным). Но на трассе красота, я уже начинаю потихоньку тупеть - увидел небольшой просвет - газ нажал и машины тут же выстреливает. Сочетание 2 турбо и ДСГ (6 ступ) на голову лучше да же 2,4.

А про DSG с шестью ступенями это как ?
Можно с семью заказать, а можно с шестью ? Так ?

Не бери ДСГ- лотерея.

Шкоду лишили ДСГ чтобы удешивить машину и не конкурировать с фольцем, и менеджеры теперь будут песни петь о хреновости дсг

Я все точно не знаю, но позвонил хорошему знакомому из сервиса Шкоды, чтобы узнать насчет ДСГ у Фольксвагена Тоурана(а коробки у них одни и те же) он не советовал. Точка.
А брать или не брать машину с таким коробасом каждый решит сам. Мне нужна надежная машина- ездить чинится по гарантии я не хочу- времени на это нет.