Клуб владельцев корейских автомобилей

19 июн 2012, 22:04

Подгонка новой личинки замка двери под старый ключ.

Magentis GD

личинка, magentis, sonata

Не просмотрено

Как подогнать новую личинку под старый ключ или реанимировать старую.

Уважаемые одноклубники, если у кого-то из вас имеются трудности с открытием ключом одного или нескольких замков, не спешите покупать дорогой комплект из 5 замков и ключей, ведь достаточно просто можно реанимировать старый замок или купить и подогнать всего одну новую личинку под старый ключ. Тему разборки двери я пропускаю, об этом уже была статья в этой ветке: [url]http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=631[/url]


Начинаю с момента снятия личинки. Делается это так:
[img]http://s017.radikal.ru/i402/1206/1e/7fe214e76029.jpg[/img]

а) открываем защелку тяги личинки (1) и освобождаем саму тягу из отверстия личинки (2);
б) откручиваем болт (3) крепления личинки к ручке двери, предварительно, на всякий случай, вставив ключ в замок. Зачем вставлять ключ? Когда я впервые демонтировал замок, то случайно упустил его, и он упал во внутрь двери. Видели бы вы эту смесь йоги и камасутры, которую пришлось применить, чтобы его оттуда вызволить! :oops:

А вот и наши пациенты: слева старый сломанный замок, справа новый.
[img]http://s61.radikal.ru/i174/1206/05/6182d016d909.jpg[/img]

Следующим действием нам нужно аккуратно отогнуть крышку замка в тех двух местах, где она завальцована и снять ее. Для этого удобнее воспользоваться тисками и острой, плоской и тонкой отверткой.
[img]http://i054.radikal.ru/1206/60/32b234a75d4d.jpg[/img]

Теперь снимаем накладку замочной скважины, шторку и пружинку шторки.
[img]http://s44.radikal.ru/i103/1206/e2/ce0fdb04f8d4.jpg[/img]

Переворачиваем замок и снимаем шайбу (4), скобу тяги и затем пружинку (5).
[img]http://s017.radikal.ru/i428/1206/2e/9b424b3b04ee.jpg[/img]

Вставляем ключ в замок и вытаскиваем личинку из цилиндра замка.
[img]http://s017.radikal.ru/i412/1206/f9/f4553afb126a.jpg[/img]
Смотрим на личинку со вставленным ключом. Ясно, чтобы ключ поворачивался в замке, нужно чтобы все пластинки личины при вставке ключа убирались во внутрь заподлицо.
[img]http://s008.radikal.ru/i304/1206/f4/ec0021238c9e.jpg[/img]

Теперь вставляем ключ, под который будем подгонять личинку и обнаруживаем, какие из пластинок стоят не на месте.
[img]http://s001.radikal.ru/i195/1206/67/0efc652a7555.jpg[/img]

Каждая из запорных пластинок подпружинена маленькой пружинкой. Разбирайте личинку осторожно, не потеряйте и не повредите пружинки. На каждой пластинке выбит номер. Запомните, в каком порядке они стоят или запишите номера по порядку если вы реанимируете старую личинку.
[img]http://i023.radikal.ru/1206/f5/da17e868b25c.jpg[/img]

Теперь самое интересное - головоломка. Вытаскиваем ключ и начинаем подбирать нужные пластинки. Если пластинка при вставленном ключе выпирает с широкой стороны слишком сильно, то ставим на номер больше, а если излишне утоплена - на номер меньше. Ставим пластинку, вставляем ключ, смотрим на результат, вытаскиваем ключ. Если все в порядке, то переходим к следующей пластинке, если нет - продолжаем подбор. В качестве материала можно использовать пластинки старого замка, аккуратно очистив их от заусенцев.
[img]http://s53.radikal.ru/i141/1206/62/a03b5a8e32b0.jpg[/img]

В итоге вот что должно получиться.
[img]http://i009.radikal.ru/1206/39/ff9522bfa2d0.jpg[/img]

Вставляем ключ и проверяем как ходит личинка со вставленным ключом в цилиндре замка. Если все ок - собираем замок в обратной последовательности.

Если подобрать точно не получилось, то вставляем ключ в личину и спиливаем надфилем пластинки, которые нам мешают. Конечно, лучше если спиливать будет как можно меньше, поскольку это может сказаться на надежности к срыву, поэтому старайтесь подобрать точнее. Возможно, что получится обойтись вообще без опиливания, но если и спилить полмиллиметра - это не страшно.
Процесс реанимации старой личины аналогичен, только как следует промываем личинку в бензине, проверяем как она ходит в цилиндре замка и хорошенько смазываем.

Таким образом устроены все личинки, включая замок багажника, который отличается лишь тем, что личинка удлиннена г-образным сердечником. Хотя, меняя замок багажника, мне на первом мадже пришлось снимать не только обшивку, но и всю заднюю панель разбирать - хлопотно это, примерно полчаса занимает по времени. И все из-за того, что прикручен замок к кузову болтом и не закрепленной с другой стороны гайкой, доступ к которой можно получить только сняв заднюю панель целиком. Возможно со вторым маджем будет проще, если в kia догадались подварить гаечку.

Сам процесс переборки личинки при небольшой тренировке занимает примерно около 20-30 минут, а экономию средств считайте сами. ;)