Клуб владельцев корейских автомобилей

01 дек 2017, 13:46

Замена подвесного - как снять чашку

Sportage KM

Не просмотрено

Снять чашку при самостоятельной замене подвесного подшипника

Доброго всем, други!
Собственно, про замену подвесного на форуме Тушкана да и здесь есть инфа. Повторяться не буду.
Поделюсь опытом - как аккуратно снять чашку со шлицов, за которой собственно и стоит подвесной. В описаниях таких опытов - и стакан мяли))) и мучились)))
Моя дядюшка-пенсионер (62 года) с 40-летним опытом автослесарной работы решил эту проблему за 12 минут.
В общем - кардан снят, риски нанесены - разобран на две части.
1. Ставим на попа и -ВАЖНО - накерняем на шлице и на чашке точки, чтобы поставить как было. Льем немного ВД-шки в чашку, идем курить
2. Пока ВД просачивается - сколачиваем простенькую приспособу (на фото) для собственно снятия - аккуратного - чашки.
3. Заливаем еще ВД-шки и обыкновенной горелкой-насадкой на туристический баллончик - начинаем нагревать раструб - именно раструб, не стакан чашки, который на шлице - чтобы не повредить резиновый кожух, проворачивая сам кардан. Время прогрева на ниже среднего огне - 4-5 минут.
4. Укладываем в приспособу - и с помощью кувалды и зубильного инструмента (на фото) АККУРАТНО постукиваем на верхнему краю чашки, проворачивая сам вал. Подвесной прикручиваем двумя саморезами в крепежное отверстие к доске, чтобы не шлымбался.
Сбиваемся - как по маслу, легко и непринужденно.
5. Подшипник выбивается - прессуется - все описано. У меня не было сальников - долго ждать заказа, мой дядюшка подобрал сальники удлинителя для Москвича 402 (25 р штука), встали лучше родных)))
ВАЖНО - проверка подшипника- спасибо дядюшке - показала: снял шилом резинку - смазки ПОЧТИ НЕТ!!!! Добавил литола.....
6. Одеваем подвесной.
7. Устанавливаем чашку по рискам и опять греем - уже не боимся - резинка подвесного внизу в 5-6 см - подлив ВД-шку. Забиваем на место, использую головку (набор автомобилиста) по размеру.
8. В тисках зажимаем гайку - все готово.
9. БЕРЕМ СТОПОЧКУ - И ОТМЕЧАЕМ)
Пробег 2 недели и 250 км - полет нормальный.
Цена подвесного в сборе - 4,5 т.р.
Работа - 1,5 т.р.
Цена сальников - 50 р, подшипник КОЙО универсальный - 411 р., газовый баллончик туристический - 350 р. - еще остался.
Время работы с перекурами - 2,5 часа. Правда - плюс 1,5 часа на поиски сальника по трем магазинам)))
Итого в плюсе - радость созидательного труда и 5 т.р. на хындрики-мындрикИ детворе))))